由于職業(yè)習(xí)慣，每年都是從10.2館開(kāi)始看起。10.2展館主要是LED封裝器件。通用照明領(lǐng)域的創(chuàng)新，已經(jīng)從器件轉(zhuǎn)向應(yīng)用和系統(tǒng)。在通用照明領(lǐng)域所有廠商一致強(qiáng)調(diào)色品質(zhì)，主要展出商有西鐵城、歐朗特、朗明納斯和易美芯光這些廠商。有部分企業(yè)主打CSP封裝應(yīng)用，將CSP重新定義為低色溫的白光芯片使用，做成超小可調(diào)光器件，主要有立體光電和朗能照明。也有將燈具和物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合使用的創(chuàng)新應(yīng)用，比如東洋展出的根據(jù)被照物自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)光角度的燈具，以及和人體感應(yīng)聯(lián)合的燈具，為照明應(yīng)用帶來(lái)了新的模式。

　　通用照明對(duì)光源技術(shù)的追求，已經(jīng)接近天花板。LED器件還有什么好做的呢?好在新興的汽車照明對(duì)LED器件提出了更高的要求。今年阿拉丁也特意開(kāi)辟了汽車照明論壇，所以特意從這一細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看看各家技術(shù)實(shí)力到底如何。

　　一、億光

　　作為大陸和臺(tái)灣地區(qū)封裝界傳統(tǒng)品牌，億光布局車燈領(lǐng)域最早。在轉(zhuǎn)向燈和內(nèi)飾燈上，億光產(chǎn)品線豐富，已經(jīng)取得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。在汽車前大燈領(lǐng)域，今年展出了EL ALFS系列產(chǎn)品，從2晶到5晶全覆蓋，采用的是陶瓷基板和垂直芯片。單芯產(chǎn)品上采用的是陶瓷基板和倒裝芯2016。

　　億光汽車前大燈光源系列

　　億光汽車前大燈LED器件實(shí)物

　　應(yīng)該是從2014年光亞展開(kāi)始，億光就展示了在車用領(lǐng)域的產(chǎn)品，之前一直是內(nèi)飾和轉(zhuǎn)向燈用器件較多，前大燈器件較少。近年億光在重點(diǎn)推動(dòng)車前大燈器件，從本次展會(huì)展示的產(chǎn)品的外觀品質(zhì)來(lái)看，似乎也只是樣品線上所做出的產(chǎn)品。臺(tái)灣LED公司是否能在車大燈光源上繼續(xù)領(lǐng)跑呢?

　　二、鴻利

　　鴻利是封裝界傳統(tǒng)老牌企業(yè)，通過(guò)收購(gòu)佛達(dá)信號(hào)開(kāi)始涉足汽車燈領(lǐng)域，今年又收購(gòu)了丹陽(yáng)一家車燈廠，初步形成了車燈器件的出海口。在產(chǎn)品方面主要推出C5322 平面4芯和5050 帶透鏡4芯的封裝形式，單顆器件是C2016產(chǎn)品，從工藝上說(shuō)和億光接近。鴻利在照明領(lǐng)域也是擅長(zhǎng)采用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略，有傳聞在車用領(lǐng)域依然會(huì)采用這一策略，普惠市場(chǎng)。

　　今年也有幸旁聽(tīng)了鴻利智慧集團(tuán)首席工程師石超先生的演講，鴻利智慧在車燈領(lǐng)域通過(guò)自主新能源汽車廠、電池廠和車燈廠進(jìn)行布局，石超先生也曾說(shuō)鴻利在做高位剎車燈時(shí)，曾經(jīng)為了保證器件的一致性，滯留了7KK紅光食人魚(yú)LED的器件庫(kù)存。可見(jiàn)鴻利對(duì)客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，也可見(jiàn)汽車領(lǐng)域的門檻之高，對(duì)器件的要求之嚴(yán)。

三、國(guó)星

　　國(guó)星光電除了在顯示屏背光方面的器件外，也開(kāi)始涉足到車大燈領(lǐng)域，目前突出三款車前大燈器件，陶瓷系列1860、3570和3560，通過(guò)展出樣品觀察，主要技術(shù)工藝是陶瓷基板倒裝芯片，在熒光粉涂覆上采用噴涂工藝。工藝與其他家的類似，但是否還有內(nèi)在的區(qū)別呢?

　　 　　國(guó)星車大燈LED產(chǎn)品

　　四、升譜

　　升譜作為華東封裝企業(yè)的代表，在商業(yè)照明COB領(lǐng)域市場(chǎng)占有率很高。目前也涉足車用COB LED光源，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有見(jiàn)到實(shí)物(涉及機(jī)密，被遮擋住了)。從其展板上看到的照片看到的類CSP產(chǎn)品，采用倒裝芯片，陶瓷基板，熒光粉噴涂工藝所制作。這兩種產(chǎn)品具有較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，也能推進(jìn)LED車大燈上的普及。

　　值得注意的是，COB及噴粉類CSP兩種產(chǎn)品路線，可能存在一些隱患。熒光粉噴涂工藝產(chǎn)品容易掉粉漏藍(lán)光。COB光源出光角度較大，光型比較散，照射距離短，影響路旁行人，沒(méi)有清晰的近光截止線，可能會(huì)閃到對(duì)方來(lái)車駕駛員。這種形式的光源產(chǎn)品做的車燈，或會(huì)在車輛年檢、交通安全上面臨較大考驗(yàn)。目前大量的封裝廠商，如升譜、中昊，都在用COB做車燈，在市場(chǎng)初期階段具有較大的成本優(yōu)勢(shì)。未來(lái)市場(chǎng)方向?qū)?huì)如何?

　　五、晶能

　　晶能從硅襯底外延技術(shù)，到芯片制作，再到封裝器件進(jìn)行了全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，目前和江西綠野車燈合作，涉足汽車燈領(lǐng)域。從其展位上看，汽車燈照明器件主要采用陶瓷基板，倒裝芯片和熒光膜工藝。其底部焊盤(pán)非常接近Lumileds 車燈系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。正如同晶能光電旗下的晶瑞光電在手電筒領(lǐng)域P.K. 科銳 XP系列燈珠一樣，采用較相似產(chǎn)品的策略。同時(shí)，晶能還推出了CSP產(chǎn)品，價(jià)格幾乎是首爾半導(dǎo)體的一半。作為金沙江公司投資的企業(yè)，在汽車照明市場(chǎng)采取手電筒市場(chǎng)的策略，是否還能取得同樣的成功?

　　晶能汽車燈產(chǎn)品系列

　　晶能CSP產(chǎn)品系列

六、新興企業(yè)

　　沒(méi)有新興企業(yè)的領(lǐng)域不是新領(lǐng)域，車燈領(lǐng)域作為新興的領(lǐng)域自然有更新的企業(yè)進(jìn)入。在10.2館注意到新的企業(yè)大膽涉足汽車大燈光源。

　　大道半導(dǎo)體推出了一款遠(yuǎn)近光一體的光源，采用薄膜倒裝工藝制作CSP。同時(shí)還推出了條形的光源，條形光源的好處在于發(fā)光面和鹵素?zé)艚咏ヅ湓嚨墓鈱W(xué)系統(tǒng)，可以打出清晰的截止線，符合法規(guī)的要求。

　　大道半導(dǎo)體透鏡大燈光源

　　大道半導(dǎo)體條形光光源

　　大道半導(dǎo)體推出了一款遠(yuǎn)近光一體的光源，采用薄膜倒裝工藝制作CSP。同時(shí)還推出了條形的光源，條形光源的好處在于，發(fā)光面和鹵素?zé)艚咏?，匹配原車的光學(xué)系統(tǒng)，可以打出清晰的截止線，符合法規(guī)的要求。

　　同樣推出條形光源的新興企業(yè)，還有光創(chuàng)汽車光源公司。據(jù)稱采用前裝市場(chǎng)的工藝，主打可靠性的概念。在阿拉丁論壇上，光創(chuàng)展示了一段水煮LED的視頻——新型封裝形式在沸水中點(diǎn)亮浸入水煮4小時(shí)，其產(chǎn)品完好無(wú)損，讓人印象深刻。他們的廣告也十分出格，“我們和歐司朗，哪里不一樣”，“除了飛利浦，你還有選擇?”這樣的文案，我想問(wèn)，是否存在侵權(quán)呢?

　　光創(chuàng)汽車光源條型光源

　　光創(chuàng)汽車光源透鏡式大燈模組

　　結(jié)語(yǔ)

　　傳統(tǒng)封裝已趨于寡頭格局，LED已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，今年的光亞展可以說(shuō)是下半場(chǎng)的序幕。照明領(lǐng)域?qū)ED的技術(shù)需求已無(wú)太多要求，汽車大燈可能會(huì)對(duì)LED的性能和效率有更高的需求。

　　汽車大燈LED的序幕剛剛拉開(kāi)，各家都不盡完美，各有各的問(wèn)題，猶如青梅時(shí)節(jié)，多少有點(diǎn)酸澀。誰(shuí)能在下半場(chǎng)勝出，成為真正的王者?期待未來(lái)，我來(lái)逛光亞展時(shí)，可以看到如歐司朗、飛利浦一樣成熟的世界級(jí)汽車光源公司。